DT L920-челен товарач
Приемане Jiangsu Sida 4-цилиндров дизелов двигател.
Хидродинамично технология шофиране и разделени структура направи висока надеждност и лесна поддръжка
Контролирано от гъвкав вал, хидравлична мощност Предавателна кутия с 2 напред и 2 задни предавки прави работите лесно
Единична помпа, разделен поток работа на хидравличната система осъществява отлична икономия на гориво.
Товаросензорен напълно хидравлична система за управление, прави работи лесно.
Air над хидравлична спирачна система; Челюсти дискови спирачки.
Работа устройство с автоматично изравняване способност при висока позиция.
Кофа съчленен позиции вземат запечатани, смазани, защитен от прах слоеве, която притежава добра дълготрайност.
Integral, луксозно табло.
Нова, луксозна кабина
спецификация |
DT-L920A |
DT-L920B |
DT-L920C |
DT-L920D |
RATD LOAD |
2000 кг |
1200кг |
1800кг |
1500кг |
ОПЕРАТИВНА W. |
4330KG |
4300KG |
4320KG |
4200KG |
MAX.DUMP ОФОРМЯНЕ |
3050MM |
3200MM |
2880MM |
1710MM |
DUMP REACH |
1350MM |
1250мм |
1350MM |
1140MM |
ОБЩО DIM. |
5530X1840 X2700 |
5950X1370 X2700 |
5550X1870 X2700 |
4950X1800 X1960 |
ДВИГАТЕЛ МОДЕЛ |
ZH4102 / SD4102 / LJ4108 |
|||
Видът на устройството |
Фиксирана Вал Мощност трансмисия |
4X4 Приема хидростатична трансмисия |
4X4 Приема хидростатична трансмисия |
Фиксирана Вал Мощност трансмисия |
ТИП |
16 / 70-20 |
14-17.5 20,5 / 16-20 |
14-17.5 |
12-16.5 |
КАДЪР |
Чупещ Frame Управителния |
Чупещ Frame Управителния |
Чупещ Frame Управителния |
Чупещ Frame Управителния |
Общо Време на цикъла |
< 9S |
< 9S |
< 9S |
< 7S |
Standard Bucket |
0.75 m3 |
1 m3 |
0,7 m3 |
0,6 m3 |