CR318 injectors Common Rail i HEUI banc de proves
CR318 common rail banc de proves injector, utilitzeu Alemanya importar el sensor de flux per als mitjans de mesurament, es pot provar injector comú del carril i bomba comú del carril, es pot afegir la funció HEUI, pot provar HEUI, i amb la funció Bosch IQA codificació, IQA autodefinició i l'ajust d'injecció d'acord amb les condicions de treball reals en lloc de reparar l'injector complet.
El dispositiu utilitza inversor d'alta potència i motor, taula de colada placa pesada per diferent potència i el parell de la prova de bomba comú del carril. Es pot provar Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT i altres marques de injector de combustible de control electrònic, el mesurament del flux d'oli amb sensor de flux importat. Paràmetres de mesura, la pressió del rail, velocitat, temperatura, combustible, pantalla de l'ordinador. .
El banc de prova té un sistema de subministrament d'oli actiu dièsel independent, la mida de la pressió es pot ajustar amb diferents adaptadors, pot augmentar prova HEUI.
paràmetres tècnics
Aplicable per HEUI injector, tots els injectors CR, Piezo injector, injector Tot HEUI
CP3.3 -BOSCH bomba comú del carril
-BOSCH common rail original + DRV
ferrocarril -comú motor del sistema d'energia 5.5KW
potència d'accionament -HEUI: 3 kW
sistema d'ajust automàtic -Oli pressió del sistema
tanc -Diesel (escalfament, refredament, nivell de líquid, sensor de temperatura, la seguretat de la temperatura)
tanc -Oli (escalfament, refredament, nivell de líquid, sensor de temperatura)
-Industrial PC (amb pantalla tàctil, una funció de formació a distància WIFI, servei, actualització)
metre -Flow (alemany ZDM) sensor de flux de injector
metre -Flow (alemany Kracht) sensor de flux d'oli
placa de circuit -Drive (vàlvula solenoide paràmetres elèctrics: per millorar el voltatge, el corrent, el temps, tiri en voltatge, corrent, temps, mantenir la tensió, corrent, el temps, segons l'ajust dels paràmetres de producció de la fàbrica
|
nom del producte |
HEUI pressió mitjana i alta pressió de l'injector del CR integrat banc de proves |
|
Font d'alimentació |
220VAC / 380VAC |
|
Fase |
Individual / trifàsic |
|
Freqüència |
50Hz / 60Hz |
|
Corrent elèctric |
30A (Max) |
|
Potència del motor |
5,5 / 2.2Kw |
|
control de Temperatura |
/ Força d'aire de refrigeració Heat |
|
Ajust de la temperatura |
40 ° C |
|
Temperatura ambient |
<35 ° C |
|
Pressió màxima del carril |
180-240Mpa |
|
Pressió d'oli màxim |
25 MPa |
|
Tensió del circuit de control |
DC24V / DC12V |
|
Pressió interna ECU |
0-200VDC (Max) |
|
Volum del tanc de combustible |
19L |
|
Nivell de soroll |
<85dB |
|
pes |
350kg |
|
dimensió neta |
(H * W * L) 141 * 85 * 120 CM |
|
Dimensions de paquet |
(H * W * L) 150 * 95 * 130cm |
Rendiment Introducció:
▲ Bosch IQA codificació
▲ IQA autodefinició i ajust d'injecció d'acord amb les condicions de treball reals en lloc de reparar l'injector complet.
▲ La temperatura de l'oli no superior a 42 graus menors de 24 hores sense parar en execució
▲ alta fiabilitat amb insuficiència zero en el marc del funcionament normal de tot l'any
▲ Molt bona precisió les proves d'injecció
▲ Molt bona consistència proves repetides
▲ soroll de funcionament molt baixa
▲ incorporada amb bomba accionada fiable
▲ La pressió de l'oli adaptació flexible a través de mitjans automàtics o manuals
▲ temps de prova de pull-up solenoide
▲ condició dinàmica proves de fuites internes
Funció opcional:
★ injector respondre temps de prova
★ resistència de l'injector i la inductància de proves
★ injector AHE i proves de la vida
★ La pressió de rail pot arribar a 2400bar
★ proves d'auto-Oli de flux de tornada
★ proves de temps de resposta d'accionament Petroli
★ injecció de combustible proves de temps de resposta
★ resistència i la inductància del solenoide de prova
