DT-L915 વ્હીલ લોડર
જિઆંગસુમાં સીડા ચાર સિલિન્ડર એન્જિન અપનાવે;
* સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન તકનિક, સરળ માળખું અને વિશ્વસનીય કામગીરી;
* કામગીરી હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ, ઊર્જા સંરક્ષણ નોંધપાત્ર અસર માટે એક પંપ અલગ ફ્લો;
* ડબલ 24 ° આરી અને ORING આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણભૂત, તેલ હલ લિકેજ સમસ્યા સાથે હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન સંયુક્ત સિલીંગ;
* લોડ સેન્સિંગ સંપૂર્ણપણે હાઇડ્રોલિક સુકાન સિસ્ટમ, સરળ અને લવચીક કામગીરી;
સેફ અને વિશ્વસનીય એક પાઇપલાઇન બ્રેક syesem, ડિસ્ક પ્રકાર બ્રેક;
* ઊંચાઈએ આપોઆપ લેય ફ્લેટ પ્રભાવ સાથે કામગીરી સિસ્ટમ પ્રકૃતિ;
* ડોલમાં ના પ્રેમનો સંયુક્ત ભાગ ધૂળ નિવારણ સિલીંગ અને stucture લ્યુબ્રિકેન્ટ અપનાવે;
* એકાત્મક અને વૈભવી ડેશબોર્ડ;
* નવા વૈભવી કેબ
સ્પષ્ટીકરણ |
DT-L915 |
DT-L915C ફોર્કલિફ્ટ |
|
RATD લોડ |
800KG |
1500KG |
|
કાર્યરત ડબલ્યુ |
3170KG |
3200KG |
|
MAX.DUMP ક્લિયરન્સ |
2530MM |
3500MM |
|
ડમ્પ પહોંચને |
980MM |
800MM |
|
બધી મંદ. |
4870X1600X2300 |
4100X1600X2300 |
|
ENGINE MODEL |
KM385B |
||
પ્રકાર ડ્રાઇવ |
4x4 હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રાન્સમિશન અપનાવે |
||
TYPE |
12-16.5 |
||
ફ્રેમ |
કલાત્મક ફ્રેમ સ્ટીયરીંગ |
||
કુલ સાયકલ સમયનો |
<9.6S |
<12 ની |
|
સ્ટાન્ડર્ડ બકેટ |
0.35m3 |