הלב של מנוע דיזל הוא משאבת הזרקת דלק, דלק deliverying לשמור על קצב או העיתוי ההופכים את פועל בהצלחה של engine.At זמנית, זה גם לשלוט על כמות הדלק כדי לזכות required.While הכוח במנוע בנזין , הפונקציה של הזרקת המשאבה נמצאת את המצערת עד סוף system.So ההצתה אם יש probem שום משאבת הבנזין, יש צורך לבדוק דחיסה, דלק, ואת spark.Because אין מערכת התנעת engine.Comparing דיזל מנוע הבנזין, מנוע דיזל יש את היתרון של תוצאה ישירה של צמח חלק יותר דלק injection.Today סין באלין, יצרנית גלובלית עבור חלקי מסילה משותפת & חלקי הזרקת סולר, ייראה לכם איך עבודת משאבת הזרקה. Inline-הזרקה (Jerk) משאבות בשנת 1890 המשאבות הראשונות להשתמש בוכנות לכפות דלק מודד אוויר אל תא הבעירה היו developed.Later ב 1927, משאבת המוטבעות בייצור המוני שבשליטת Helix הוצגה גם על ידי משאבות BOSCH.The, המכונית לעתים משאבות אידיוט, נראה כמו Bosch P7100 (P-משאבה) על 94 עד 98 דודג 'ראם 5.9L קאמינס engines.Meanwhile הוא בנויים מיחידות משאבת בוכנה נפרדות המחוברים מוטבע, אחד לכל cylinder.They מופעל על ידי מצלמת, וזה מכנית מחובר engine.Although הם לא ברמת התחכום של מערכת בקרה אלקטרונית, המשאבות עדיין יש את הפונקציה של משתנים משאבות הזרקה timing.Inline להיראות מוטבעות מיני engines.It נמסר 3,000-5,000 psi לחץ ההזרקה במשך המוקדם משאבות הזרקה מיניות מוטבעות בעוד 18,000 psi לחץ עבור אלה האחרונים, Bosch P7100 אשר נוכל למצוא ב 94 ל "981/2 מנועי Cummins. מפיץ (רוטרי) הזרקת משאבות יש רק אחד הבוכנה metering-הדלק pump.Similar הזרקת מפיץ למפיץ עקרון העבודה על מנוע בנזין, הידראולי מחובר עם יציאות שונות על הראש מפיץ באמצעות הזרקת ספינינג rotor.This סיבובית משאבת יש יתרון כי כל היריות של דלק הם בדיוק אותו הדבר ההופכים package.Comparing הכולל קטן למשאבות מוטבעות, הטבות נוספת שלה היא שיש לה פחות מרגש parts.Let ניקח משאבות דיסק מכניים (Stanadyne DB2 ואת Bosch VE ) עבור הלחץ example.The 6700 psi מופק על ידי DB2 ו- 17,000 psi ידי Bosch Stanadyne VE. דוגמא נוספת היא משאבה סיבובית אלקטרונית כמו Bosch VP44.It יכול לייצר 23,000 psi pressure.Even השוואה למשאבות CP3 מסילה המשותפת חדשות, אנחנו גם יכולים להגיד את זה הוא pump.Because החכם זה לא רק יכול ליצור לחץ, אלא גם לשלוט עיתוי וכמות של הדלק מועבר המנוע. הזרקת מסילה משותפת עם הזרקת דלק מסילה משותפת, המשאבה אין תקין הרבה כדי להחליט מתי הדלק אותו איטומים מקבל מסירת ובבית למשל מה quantity.For, המשאבה CP3 מקבל דלק מדלק tank.Then היא משתמשת רדיאלי עיצוב -piston כדי להגביר את הלחץ immensely.After זה, מסילה משותפת, בעצם מצבר עבור מרססים, לקבל מרססים fuel.The בלחץ הזה מאוד להמשיך מכאן הלאה. מרססי יחידת המהנדסים דיזל מוקדם תמיד יכול למצוא את הבעיות מיוצרות הקווים המחברים משאבת ההזרקה אל injector.So הדלק ב 1905, קרל Weidman נפטרו מהם על ידי סירוק משאבת ההזרקה ואת המזרק. ההזרקה היחידה היא עיצוב הזרקת דלק קומפקטי שבה בוכנת משאבת יוצרת לחץ גבוה על ידי כוח מכאני להחיל על ידי המנוע. שילוב בוכנת מזרק לתוך יחידה אחת שתפקידם לספק את ספריי שמן לתא הבעירה. אנחנו יכולים למצוא את מזרק היחידה חל בדרך כלל פולקסוואגן ומנועי דיזל גדולים.