გულში დიზელის ძრავი, საწვავის შეფრქვევის სისტემის მნიშვნელოვანი roles.Through ზეწოლის და ინექციური საწვავის, სისტემა აიძულებს მას ჰაერში, რომ უკვე შეკუმშული მაღალი წნევის წვის chamber.It შედგება საწვავის ტუმბოს , მაღალი წნევის მილი, საინექციო nozzle, საკვების სატუმბო და საწვავის ფილტრი, რომელიც ყოველ კომპონენტს აქვს თავისი ფუნქცია, ამ systems.Like საწვავის ტუმბოს ზეწოლას საწვავის მაღალი pressure.While მაღალი წნევის მილი არის გააგზავნოს საწვავის შეფრქვევის nozzle, რომლის ფუნქციაა ინჟექტორი საწვავის შევიდა cylinder.For feed pump, ეს sucks საწვავის საწვავის ავზი, რომელთაგან ზოგიერთი ასევე აქვს საწვავის sedimentor ბოლოში ფილტრი გამოყოფა წყლის შინაარსის fuel.Finally საწვავის ფილტრი ფილტრატები საწვავის .ყველა მათ იმუშაონ ერთად, მჭიდროდ იმისათვის, რომ დიზელის საწვავის შეფრქვევის სისტემის მუშაობის well.Today, პროფესიული მწარმოებლები საწვავის შეფრქვევის ნაწილები,China Balin ნაწილები მცენარეთა  გააცნობს მთავარ 4 ფუნქციები დიზელის საწვავის შეფრქვევის სისტემები. 

1.Feeding საწვავის

Pump ელემენტები, როგორიცაა ცილინდრიანი და plunger ჩაშენებული ინექციის სატუმბო ორგანო. საწვავის შეკუმშვას მაღალი წნევის როდესაც cam გზიდან plunger, და შემდეგ იგზავნება ინჟექტორი. 

2.Adjusting საწვავის რაოდენობა

In დიზელის მიღებას საჰაერო თითქმის ყოველთვის, მიუხედავად იმისა, მოძრავი სიჩქარე და დატვირთვა. თუ ინექციის რაოდენობა შეიცვალა ძრავი სიჩქარე და ინექციის დრო არის მუდმივი, გამომავალი და საწვავის ცვლილება. მას შემდეგ, რაც ძრავის გამომავალი თითქმის პროპორციული ინექციის რაოდენობა, ეს არის მორგებული მიერ ამაჩქარებლის pedal. 

3.Adjusting ინექციის დრო

Ignition დაგვიანების პერიოდს, როდესაც საწვავის გაუკეთეს, გაუჩნდა და combusted და როდესაც მაქსიმალური წვის ზეწოლა მიაღწია. როგორც ამ პერიოდში თითქმის ყოველთვის, მიუხედავად იმისა, ძრავის სიჩქარე, მრიცხველის გამოიყენება შეცვალოს და შეცვალოს ინექციური დრო - საშუალებას იძლევა ოპტიმალური წვის უნდა განხორციელდეს. 

4.Atomising საწვავის

როდესაც ინექციის სატუმბო ზეწოლის საწვავის და შემდეგ atomised ინექციური nozzle.Then საწვავი შერეული საჰაერო მთლიანად, reasulting in ანთება improved.This იქნება სრული წვის.