дизельді қозғалтқыш жүрегі табысты engine.At бірдей уақыт жұмыс істеп жасауға ырғағы немесе мерзімін сақтау үшін отын deliverying, ТНВД болып, ол сондай-ақ бензин қозғалтқыш электр required.While алу үшін отын мөлшерін бақылау , бензин сорғы кез келген probem бар болса ТНВД функциясы газ және тұтану system.So болып табылады, ол қысу тексеру қажет, отын, және spark.Because жоқ тұтану жүйесі дизель engine.Comparing бар бензин қозғалтқыш, дизель қозғалтқыш жақсы отын injection.Today Қытай Balin бөліктері зауыты, ортақ теміржол бөлшектер & дизельдік отынды бүрку бөлшектер үшін жаһандық өндіруші тікелей нәтиже артықшылығы бар, қалай бүрку сорғы жұмысын көрсетеді. Inline-бүрку (Серпіліс) кейде деп аталатын, жану камерасына мөлшерленген отын мәжбүрлеуге Поршеньдік пайдалануға бірінші сорғылар 1927 жылы developed.Later болды 1890 жылы, БАҚ-өндірілген спиральды-бақыланатын кірістірілген сорғы, сондай-ақ BOSCH.The сорғылар арқылы енгізілді сорғылар серпіліс сорғылар, олар кірістірілген байланысты жекелеген сорғы поршень бірлік салынған '94 '98 үшін Dodge Ram 5.9L Cummins engines.Meanwhile туралы Bosch P7100 (P-сорғы) ұқсайды, cylinder.They бір болып табылатын, бір CAM арқылы іске қосылады engine.Although қосылған механикалық олар электрондық бақыланатын жүйесін Тартымдылық үшін, сорғылар әлі функциясы бар емес, шағын кірістірілген engines.It ерте үшін бүрку қысым 3,000-5,000 PSI жеткізілген сияқты timing.Inline бүрку сорғылар қарап әр түрлі болуы біз '94 981/2 «үшін Cummins қозғалтқыштарда таба алмады соңғы соның, Bosch P7100 үшін қысым 18,000 PSI, ал шағын кірістірілген бүрку сорғылар. Дистрибьютор (Айналмалы) айдау бензин қозғалтқыш дистрибьюторы жұмыс принципін дистрибьютор инъекциялық pump.Similar жылы тек бір ғана отын-өлшеу поршень бар сорғылар, гидравликалық айналып rotor.This айналмалы инъекция арқылы дистрибьютор басына түрлі порттары байланысты сорғы, барлық отын кадрлар дәл кірістірілген сорғылар үшін аз жалпы package.Comparing жасайтын бірдей артықшылығы бар, оның басқа артықшылықтары оның механикалық айналмалы сорғылар (Stanadyne DB2 және Bosch VE қабылдауға аз қозғалатын parts.Let бар екенін ) example.The қысым үшін 6700 PSI Stanadyne DB2 өндірілетін және Бош тарапынан 17,000 PSI VE. Тағы бір мысал Bosch VP44.It сияқты электронды айналмалы сорғы жаңа ортақ рельсті CP3 сорғылар салыстырғанда 23,000 пси pressure.Even шығаруы мүмкін, біз сондай-ақ ол қысым жасау, сонымен қатар бақылауға алатын ғана емес, ақылды pump.Because табылады айта алмады қозғалтқыштың жеткізілді отын мерзімдері мен саны. Жалпы-Rail ортақ рельсті жанармай бүрку Инъекция, сорғы, ол қысым отын жеткізілген алады кезде шешім қабылдауға көп құқылы және Мысалы quantity.For, CP3 сорғы ол радиалды пайдаланады tank.Then отын отын алады қандай емес, бұл immensely.After қысымды арттыру үшін -piston жобалау, ортақ темір жол, инжектор үшін негізінен бір аккумулятор, осы жоғары қысыммен fuel.The инжектор жақтан өз мойнына алады. Unit ерте дизель инженерлер әрдайым проблемалар 1905 жылы отын injector.So үшін бүрку сорапты қосу желілері өндіріледі таба алмады форсункалары Карл Weidman ТНВД және инжектор түтуге олардың құтылдық. бірлігі инжектор сорғы поршень қозғалтқыш қолданатын механикалық күшпен жоғары қысым жасайды, онда жинақы жанармай бүрку дизайн. жұмыс орындарын жану камерасына отын спрей жеткізуге бір бірлігіне ішіне плунжер және инжектор қоспасы. Біз бірлік инжектор Фольксваген мен ірі дизельдік қозғалтқыштар үшін әдетте қолданылады таба алмады.