Ny solika maotera ny fon'ny tsindrona paompy ny solika, deliverying solika foana ny gadona, na ny fotoana izay hahatonga ny soa aman-tsara ny engine.At mihazakazaka izany fotoana izany, mifehy izany koa ny solika dia be mba hahazoana ny fahefana ao amin'ny lasantsy required.While maotera , ny fampidirana ny asa paompy ao amin'ny throttle sy ny ignition system.So raha misy probem ao amin'ny lasantsy paompy, dia ilaina ny mijery famatrarana, solika, ary spark.Because tsy misy ignition rafitra ao amin'ny diesel engine.Comparing ho ny lasantsy maotera, ny solika maotera manana ny tombony azo amin'ny mivantana tsara kokoa noho ny solika injection.Today China Balin Parts Plant, maneran-mpanamboatra ho an'ny lalamby iombonana faritra & solika tsindrona faritra, dia hampiseho aminao ny fomba paompy ny fampidirana ny asa. Inline-tsindrona (Jerk) paompy amin'ny taonan'ny 1890 ny paompy voalohany nampiasa plungers mba hanerena metered solika ho any amin'ny efi-trano dia setroka developed.Later tamin'ny 1927, ny faobe-namokatra helix-maso ihany koa ny paompy inline nampidirin'i BOSCH.The mitempo manosika ny, indraindray antsoina hoe jerk paompy, toa Bosch P7100 (P-paompy) tamin'ny '94 ny '98 Dodge Ram 5.9L Cummins engines.Meanwhile dia naorina avy amin'ny paompy sy ny samy hafa plunger vondrona mifandray inline, iray isaky ny cylinder.They no mampandeha ny Cam, izay tery mifandray amin'ny engine.Although izy ireo tsy ho ny mampiasa fitaovana arifomba ny iray voafehy rafitra elektronika, ny paompy mbola manana ny asa ny mitovy timing.Inline tsindrona paompy mitovy Mini inline engines.It nanolotra 3,000-5,000 PSI ny tsindry tsindrona ny voalohany Mini inline tsindrona paompy raha 18.000 PSI ny tsindry farany ho an'ny olona, ​​Bosch P7100 izay hitanay tamin'ny '94 ny '981/2 Cummins milina. Distributor (Rotary) tsindrona mitempo manosika ny Iray ihany no solika-metering plunger ao amin'ny Distributor tsindrona pump.Similar ny Distributor fitsipika miasa amin'ny lasantsy maotera, ny hydraulic dia mifandray amin'ny seranana samihafa eo amin'ny Distributor lohany amin'ny alalan'ny kofehy rotor.This Rotary tsindrona paompy manana ny tombony rehetra ny tifitra ny solika dia mitovy izay manao kely package.Comparing ankapobeny ny inline paompy, ny iray hafa dia soa fa tsy manana parts.Let mampihetsi-po ny mandray mekanika Rotary paompy (Stanadyne DB2 sy ny Bosch VE ) for example.The fanerena PSI 6.700 no novokarin'ny Stanadyne DB2, ary 17.000 ny Bosch VE PSI. Ohatra iray hafa dia elektronika toy ny Rotary paompy Bosch VP44.It afaka mamokatra 23.000 PSI pressure.Even mampitaha ny vaovao iraisan'ny-fiarandalamby CP3 paompy, dia afaka ihany koa ny milaza fa ny smartest pump.Because tsy mety hamorona fanerena ihany, fa koa mifehy ny fotoana sy ny be ny solika natolotra ny maotera. Common-dalamby tsindrona Amin'ny iraisana-fiarandalamby solika tsindrona, ny paompy tsy manana zo hanapa-kevitra be dia be, raha ny solika izany pressurizes vokany namonjy ary ny zavatra quantity.For ohatra, ny CP3 paompy mandray solika avy amin'ny solika tank.Then dia mampiasa radiala -piston endrika hampitombo immensely.After fanerena izany, ny mahazatra lalamby, ankapobeny ny accumulator ho an'ny injectors, mahazo izany tena pressurized fuel.The injectors handray ny avy any. Unit Injectors Diesel tany am-boalohany foana injeniera afaka mahita ny olana dia vokarina any amin'ny tsipika mampifandray ny fampidirana paompy ny solika injector.So tamin'ny 1905, Carl Weidman manaisotra natao taminy, araka combing ny tsindrona paompy sy ny injector. Ny tarika injector dia voalamina tsara tsindrona nanaovana solika izay miteraka ny paompy plunger fanerena ambony amin'ny alalan'ny milina hery ampiharina ny maotera. Ny plunger sy ny injector mifangaro ho ao amin'ny anankiray izay asa tarika dia ny hanolotra ny solika dipoavatra ho any amin'ny efi-trano setroka. Hitanay ny tarika injector mihatra mahazatra ny Volkswagens sy ny diesel milina lehibe.