جڏهن ته ڊيزل انجڻ جي دل جو ٻارڻ وجھڻ پمپ آهي، ٻارڻ deliverying جي هڪ ترنم يا صول جنهن جي ڪاميابي جو engine.At جو هڪ ئي وقت ھلندو ڪر برقرار رکڻ لاء، اهو به ٻارڻ مقدار ڪنٽرول جي gasoline انجڻ ۾ بجلي required.While حاصل ڪرڻ لاء ، ته وجھڻ پمپ جي ڪارڪردگيء جي throttle ۽ ignition system.So ۾ آهي ته اتي جي gasoline پمپ ۾ ڪنهن به probem آهي، ان compression چيڪ ڪرڻ لاء ضروري آهي، ٻارڻ، ۽ spark.Because اتي جي ڊيزل engine.Comparing ۾ ڪو به ignition نظام آهي جي gasoline انجڻ، ڊيزل انجڻ جي ڀلي ٻارڻ injection.Today چين Balin سڪندر پلانٽ، عام ريل حصن ۽ ڊيزل وجھڻ حصن لاء هڪ عالمي ڪاريگر جي سڌي نتيجي جو فائدو آهي، توهان جي وجھڻ پمپ ڪم ڏيکاري ڪيئن ٿيندو. Inline-وجھڻ (Jerk) پمپ 1890s ۾ combustion حجري کي metered ٻارڻ قوت کي plungers استعمال ڪرڻ جي پهرين پمپ 1927 ع ۾ developed.Later هئا، جو عام-جي روپ ۾ helix-ڪنٽرول inline پمپ به BOSCH.The پمپ جي رائج ڪيو ويو، ڪڏهن سڏيو ويندو jerk پمپ، تي '94 '98 کي حرفت رام 5.9L Cummins engines.Meanwhile Bosch P7100 (منصوبابندي-پمپ) وانگر لڳندي اهي ڳنڍيل inline الڳ پمپ ۽ دلداري يونٽ کان جوڙائي، cylinder.They رپيا هڪ هڪ لاڏائن جي چالو آهن، آهي جنهن mechanically جي engine.Although سان ڳنڍيل آھن هڪ electronically ڪنٽرول نظام جي نفاست کي، جي پمپ، تڏهن جو فعل آهي نه آهن ناهيون timing.Inline وجھڻ پمپ نظر وانگر مني inline engines.It مذڪوره لاء وجھڻ دٻاء جي 3،000-5،000 psi پهچائي مني inline وجھڻ پمپ، جڏهن ته سنڌ جي جديد آھن، Bosch P7100 جنهن اسان '94 '981/2 کي Cummins انجڻين ۾ ڏسي سگهي لاء دٻاء جي 18.000 psi. تقسيم ڪندڙ (روٽري) وجھڻ پمپ صرف هڪ ٻارڻ-metering هڪ gasoline انجڻ تي تقسيم ڪم اصول کي وراهڻ وجھڻ pump.Similar ۾ دلداري نه آهي، جو جمح هڪ کاتن rotor.This روٽري وجھڻ جي ذريعي سنڌ جي تقسيم سر تي مختلف بندرگاهن سان ڳنڍيل آهي پمپ، جو فائدو آهي ته سڀ ٻارڻ جي ڏيڍ انهيء ساڳي جنهن جو inline پمپ کي هڪ ننڍا مجموعي package.Comparing ڪر آهن ڪيو آهي ان جي هڪ ٻئي مان فائدو حاصل اها گهٽ هوا parts.Let جي مشيني روٽري پمپ (Stanadyne DB2 ۽ Bosch رکيا آهن وٺي ڇڏيو آهي ته آهي ) example.The دٻاء لاء 6.700 psi Stanadyne DB2 جي روپ ۾ آهي ۽ 17.000 psi Bosch جي رکيا آهن. ٻيو مثال Bosch VP44.It وانگر هڪ برقي روٽري پمپ 23.000 psi نئين عام-ريل CP3 پمپ کي comparing pressure.Even پيدا ڪري سگهي آهي، اسان به چوندا سگهي ٿو ته ان جي smartest pump.Because ان کي نه رڳو پريشر پيدا ڪري سگهي ٿي، پر پڻ ڪنٽرول آهي صول ۽ انجڻ تائين پهچائي ٻارڻ جو مقدار. عام-ريل عام-ريل ٻارڻ وجھڻ سان وجھڻ، جي پمپ جڏهن ٻارڻ ان pressurizes پهچائي مايوس جو فيصلو ڪرڻ لاء گهڻو حق آهي نه ڪندا آھن ۽ جيڪي مثال quantity.For، جي CP3 پمپ جي ٻارڻ tank.Then ان جو شعاع استعمال کان ٻارڻ وسي تي ته immensely.After دٻاء وڌي کي -piston جوڙجڪ، جي عام ريل، بنيادي طرح جي injectors لاء هڪ accumulator، حاصل ڪري هن انتهائي pressurized fuel.The injectors اتان کان مٿي وٺي. يونٽ Injectors هن جي شروعات ڊيزل انجنيئر هميشه ڏسي سگهي مسئلا 1905 ع ۾ ٻارڻ injector.So ڪرڻ جي وجھڻ پمپ ملائڻ جي نالين ۾ جي روپ ۾ آهي، ڪارل Weidman جي وجھڻ پمپ ۽ injector combing جي انھن مان ڇوٽڪارو ڏيارڻ وغيره وغيره. هن يونٽ injector جنهن ۾ پمپ دلداري هڪ مشيني قوت انجڻ جي لاڳو جي اعلي دٻاء پيدا ڪو انجام ٻارڻ وجھڻ جوڙجڪ آهي. هن دلداري ۽ هڪ يونٽ جن جي نوڪري جي combustion حجري کي ٻارڻ پيئڻ تائين پهچائڻ آهي ۾ injector اسلوب. اسان کي ڏسي سگهي ته يونٽ injector Volkswagens ۽ وڏي ڊيزل انجڻين کي عام طور تي لاڳو.