Срце дизел мотор је пумпу за убризгавање горива, деливериинг гориво да одржи ритам или време које чине успешно ради на енгине.Ат у исто време, такође контролише количину горива да добије рекуиред.Вхиле енергије у бензинским мотором , функција на пумпа за је у гасу и систем.Со паљење ако постоје пробем у бензина пумпе, неопходно је да се провери компресија, гориво, а спарк.Бецаусе не постоји систем паљења у дизел енгине.Цомпаринг у benzinski мотор, дизел мотор има предност директан резултат бољи горива ињецтион.Тодаи Кина Балин делови биља, глобални произвођач за цоммон раил делови и дизел убризгавање делова, ће вам показати како се рад пумпа. Инлине-ињецтион (Јерк) Пумпе Ин 1890 прве пумпе користити чепове да присили одмерене горива у комору за сагоревање су девелопед.Латер 1927, хелик контролисане инлине пумп маса произведене је такође увео БОСЦХ.Тхе пумпе, понекад назива јерк пумпе, изгледа Босцх П7100 (П-пумпа) он '94 до '98 Додге 5.9Л Цумминс енгинес.Меанвхиле су изграђени од посебних јединица пумпе и клипом повезаних редни, један по цилиндер.Тхеи се активира куке, која је механички повезан са енгине.Алтхоугх нису на софистицираност електронски контролисан систем, пумпе и даље имају функцију да варира тиминг.Инлине убризгавањем пумпе изгледају као мини уметнуте енгинес.Ит испоручене 3,000-5,000 пси притиска убризгавања за најраније мини инлине ињецтион пумпе, док 18.000 пси притиска за најновије оне Босцх П7100 који смо могли наћи у '94 да "981/2 Цумминс моторе. Дистрибутер (Ротари) ињекција пумпе Постоји само један клип гориво-мерење на дистрибутер за убризгавање пумп.Симилар до дистрибутера принцип рада на бензинским мотором, хидраулични повезан са различитим лукама на глави дистрибутера кроз предење ротор.Тхис обртног ињекције пумпа има предност да су сви снимци горива су потпуно исти који чине мање укупне пацкаге.Цомпаринг на уметнуте пумпе, његови још користи је да има мање покретних партс.Лет да узмемо механичке ротационе пумпе (СТАНАДИНЕ ДБ2 и Босцх ВЕ ) фор екампле.Тхе притисак 6,700 пси се добија СТАНАДИНЕ ДБ2 и 17.000 пси Босцх ВЕ. Други пример је електронска ротациона пумпа као Босцх ВП44.Ит може да произведе 23.000 пси прессуре.Евен у односу на нове цоммон раил ЦП3 пумпе, могли бисмо рећи да је најпаметнија пумп.Бецаусе не само да ствара притисак, али и контролише време и количину горива која долази до мотора. Цоммон-раил убризгавања са убризгавањем цоммон раил горива, пумпа немају пуно право да одлучи када је гориво је под притисак буде испоручена и на ком куантити.Фор пример, ЦП3 пумпа добија гориво из горива танк.Тхен користи радијални -пистон дизајн да повећа притисак имменсели.Афтер да, Цоммон Раил, у основи је акумулатор за ињектора, да овај високо под притиском фуел.Тхе ињектора преузме одатле. Бризгаљке Рани дизел инжењери могли увек наћи проблеме је произведена у линијама које повезују на инжектори на ињецтор.Со горива у 1905., Карл Веидман отарасили од њих чешљање пумпе за убризгавање и ињецтор. Јединица ињектор је компактан дизајн за убризгавање горива у коме је пумпа клип ствара велики притисак од стране механичком силом примењује мотора. Окидач и ињектора спој у једну јединицу чији посао је да достави спреј горива у комору за сагоревање. Могли бисмо наћи јединица ињектор примењује најчешће у Волксвагеновим и великих дизел мотора.