DT-L920 kabayang bastian
Ngadopsi Jiangsu Sida engine solar 4-silinder.
Téhnologi nyetir Hydrodynamic jeung struktur dipisahkeun sangkan reliabiliti tinggi jeung perawatan gampang
dikawasa ku aci fleksibel, hidrolik shift kakuatan gearbox kalawan 2 gancang sareng 2 gears sabalikna ngajadikeun beroperasi gampang
pompa Tunggal, aliran pamisah sistem hidrolik digawé nyadar ékonomi suluh alus teuing.
Beban sensing Sistim steering pinuh hidrolik ngajadikeun beroperasi gampang.
Hawa leuwih Sistim marake hidrolik; Rem Caliper disc.
Gawe bareng alat kalawan otomatis leveling pangabisa dina posisi luhur.
Posisi LIPI diucapkeun nyokot disegel, lubricated, lebu-buktina lapisan, anu owns durability alus.
Integral, méwah dasbor.
Anyar, kabin méwah
spésifikasi |
DT-L920A |
DT-L920B |
DT-L920C |
DT-L920D |
RATD beban |
2000KG |
1200KG |
1800KG |
1500KG |
W. operasi |
4330KG |
4300KG |
4320KG |
4200KG |
MAX.DUMP clearance |
3050MM |
3200MM |
2880MM |
1710MM |
dump ngahontal |
1350MM |
1250MM |
1350MM |
1140MM |
Taram sakabéh. |
5530X1840 X2700 |
5950X1370 X2700 |
5550X1870 X2700 |
4950X1800 X1960 |
modél ENGINE |
ZH4102 / SD4102 / LJ4108 |
|||
Girang tipe |
aci dibereskeun Kakuatan Shift Transmission |
4X4 Adopts Hydrostatic Transmission |
4X4 Adopts Hydrostatic Transmission |
aci dibereskeun Kakuatan Shift Transmission |
ngetik |
16 / 70-20 |
14-17.5 20,5 / 16-20 |
14-17.5 |
12-16.5 |
FRAME |
Diucapkeun kotakna steering |
Diucapkeun kotakna steering |
Diucapkeun kotakna steering |
Diucapkeun kotakna steering |
Total Daur Time |
< 9S |
< 9S |
< 9S |
< 7S |
baku Ember |
0,75 m3 |
1 m3 |
0,7 m3 |
0,6 m3 |