дил дар муҳаррики дизелӣ кард насоси сӯзишворӣ аст, deliverying сӯзишворӣ нигоҳ доштани ритми ё мӯҳлатҳои, ки кунад бомуваффақият иҷро намудани engine.At баробари ин, он низ ба миқдори сӯзишворӣ назорат ба даст required.While барқ ​​дар муҳаррики бензин дар , функсияи обкашї тазриќї ба дар ифодаёбии ва system.So сиёсисозии ин аст, ки агар ягон probem дар насоси бензин ба вуҷуд, зарур аст, ки ба тафтиш фишурдасозии, сўзишворї ва spark.Because ягон системаи сиёсисозии дар engine.Comparing дизелӣ ба он ҷо муҳаррики бензин, аз муҳаррики дизелӣ дорад, ки бартарии натиҷаи бевоситаи сӯзишворӣ беҳтар injection.Today Чин Балин қисмҳои Заводи, як истеҳсолкунанда ҷаҳонӣ барои қитъаҳои роҳи оҳан умумӣ & қисмҳои тазриќї дизелӣ, шумо чӣ тавр кор обкашї тазриќї нишон. Inline-тазриќї (Jerk) обкаш 1890s дар насосҳо аввал ба истифодаи plungers маҷбур сӯзишворӣ пардохти вақтбайъ ҷорӣ ба палатаи сўхтани буданд developed.Later дар соли 1927, насоси Inline-цакамк назорат-омма истеҳсол низ ҷорӣ карда шуд аз тарафи обкаши BOSCH.The, баъзан ном насосњои jerk, монанди Бош P7100 (P-насоси) оид ба '94 ба '98 Додж Ram 5.9L Камминс engines.Meanwhile аз адад обкашї ва plunger алоҳида вобаста Inline бунёд, яке дар як cylinder.They аз тарафи тиллої аст, ки фаъол механикӣ ба engine.Although пайваст онҳо ба sophistication системаи электронӣ назорат карда нашавад, насосҳо ҳам доранд, ки вазифаи фарқ насосҳои тазриќї timing.Inline мисли Inline мини engines.It 3,000-5,000 PSI фишори тазриќї барои пештар таслим назар насосҳои тазриќї Inline хурд дар ҳоле 18000 PSI фишор барои охирин шахсони, Бош P7100, ки мо метавонем дар '94 ба '981/2 муҳаррикҳо Камминс ёфт. Дистрибютори (Ротари) тазриќї насосҳои аст, танҳо як plunger сӯзишворӣ-неру дар pump.Similar тазриќї ба паьнкунандаи ба паьнкунандаи принсипи кор дар як муҳаррики бензин мавҷуд аст, ки гидравликӣ аст, ки бо бандарҳои гуногун ба сари паьнкунандаи тавассути як rotor.This ресандагӣ тазриќї Ротари пайваст насоси дорои бартарии, ки ҳамаи аксҳоро сӯзишворӣ ҳастанд, маҳз ҳамин, ки як package.Comparing умумии хурдтар ба насосњои сарҳад Офатҳои табиӣ, аз манфиатҳои дигар он аст, ки он дорои parts.Let камтар равон бигирад насоси Ротари механикњ (Stanadyne DB2 ва Бош VE ) барои фишор example.The 6.700 PSI аст DB2 Stanadyne истеҳсол ва 17000 PSI аз тарафи Бош VE. Мисоли дигар аст, насоси Ротари электронӣ ба монанди Бош VP44.It метавонад 23,000 pressure.Even PSI истеҳсол муқоиса ба насоси нав CP3 умумӣ-роҳи оҳан, ки мо низ метавонем гӯем, ки он smartest pump.Because он на танҳо метавонад фишор эҷод аст, балки низ назорат вақт ва миқдори сӯзишворӣ супурда муҳаррики. Ягонаи-оҳан тазриќї бо сӯзишворӣ умумӣ-роҳи оҳан, насоси цуқуқ қадар қарор чун ҳезуми он pressurizes гираду таслим карда ва дар он чӣ Масалан quantity.For, насоси CP3 сӯзишворӣ аз сӯзишворӣ қабул нест, tank.Then онро истифода мебарад, Радиал тарҳи -piston ба афзоиши фишори immensely.After аз ин, роҳи оҳан умумӣ, асосан як accumulator барои injectors, даст ба ин injectors fuel.The хеле фишор бар мегирад, аз он ҷо. Шӯъбаи Injectors Дар муҳандисони аввали дизелӣ метавонад ҳамеша мушкилот аст, ки дар хатҳои пайвастшавӣ насоси тазриќї ба injector.So сӯзишворӣ дар соли 1905 истеҳсол ёфт, Карл Weidman онҳо бо combing насоси тазриќї ва injector халос шуд. Дар injector воҳиди як тарҳи сӯзишворӣ паймон, ки дар он plunger насоси фишори баланди қувваи механикњ истифода бурда мешавад аз тарафи муҳаррики эҷод аст. Дар plunger ва injector ҷузъе ба як воҳиди, ки кор аст, ки ба расонидани дорупошӣ сӯзишворӣ ба палатаи сўхтани аст. Мо метавонем пайдо injector воҳиди мурољиат маъмулан ба Volkswagens ва муҳаррикҳои дизелӣ калон.