лава CR318S випробування форсунок Common Rail
CR318S загального розподільник тест інжектора лава, використовувати Німеччин імпортувати датчик потоку для засобів вимірювань, він може перевірити загальні рейки інжектора.
і з кодуванням функції Bosch IQA, IQA самовизначення і регулювання впорскування відповідно до реального робочим станом, а не ремонтувати повний інжектор.
Пристрій використовує високу потужність інвертор і двигун, толстолистовую таблицю лиття для різної потужності і крутного моменту випробування насоса в загальному розподільнику. Вона може випробувати Bosch, Denso, Delphi, Siemens, КПП та інших марок електронного управління паливної форсунки, вимірювання витрати масла з використанням імпортного датчика потоку. Параметри вимірювання тиску, залізничне, швидкість, температура, паливо, дисплей комп'ютера. ,
Випробувальний стенд має окремі дизельну систему активної подачі масла, розмір тиску можна регулювати за допомогою різних адаптерів, може збільшити тест ІФГоГо.
Технічні параметри
Застосовується для HEUI форсунки, все форсунки CR, п'єзоелектричний інжектор, все HEUI інжектор
-BOSCH CP3.3 насос із загальним розподільником
-BOSCH оригінальний в загальному розподільнику + ДРВ
-Загальні залізничної системи двигуна 5.5KW Потужність
-HEUI потужність приводу: 3кВт
Система автоматичного регулювання тиску в системі -Oil
-DIESEL бак (нагрівання, охолодження, рівень рідини, датчик температури, безпеку температури)
-Oil бак (нагрівання, охолодження, рівень рідини, датчик температури)
-Промислові PC (з сенсорним екраном, вбудованим WIFI дистанційного навчання, обслуговування, модернізація)
-Flow метр (німецька ZDM) Датчик потоку інжектора
-Flow метр (німецький KRACHT) Датчик витрати масла
-Драйв друкованої плати (електромагнітний клапан електричні параметри: для підвищення напруги, струму, часу, тягнути в напругу, струм, час, зберегти напругу, струм, час, відповідно до установкою параметрів заводу з виробництва
Назва продукту | Середнє ІФГпЕу тиск і високий тиск CR інжектор інтегрована Випробувальний стенд |
джерело живлення | 220VAC / 380VAC |
фаза | Single / трифазний |
частота | 50HZ / 60HZ |
Електричний струм | 30А (Макс) |
потужність двигуна | 5,5 / 2,2 кВт |
регулювання температури | Тепло / Примусове повітряне охолодження |
температура схоплювання | 40 & deg; С |
Температура навколишнього середовища | <35 ° С |
Максимальний тиск в рампі | 180-240Mpa |
Максимальний тиск нафти | 25Mpa |
Ланцюг управління Напруга | DC24V / DC12V |
ECU внутрішнього тиску | 0-200VDC (Макс) |
Паливний бак Обсяг | 19L |
Рівень шуму | <85дБ |
вага | 350кг |
чисте вимір | (В * Ш * л) 141 * 85 * 120CM |
Розмір упаковки | (В * Ш * л) 150 * 95 * 130см |
Введення Продуктивність:
▲ Bosch IQA кодування
▲ IQA себе визначення і регулювання впорскування відповідно до реального робочим станом, а не ремонтувати повний інжектор.
▲ Температура масла не вище, ніж 42 градусів до 24 годин нон-стоп працює
▲ Висока надійність з нульовим провалом під весь рік нормальної експлуатації
▲ Дуже хороша точність тестування для ін'єкцій
▲ Дуже хороша послідовність неодноразового тестування
▲ Дуже низький рівень шуму роботи
▲ Вбудований з надійним насосом, що приводиться
▲ Тиск масла гнучкого налаштування за допомогою автоматичних або ручних способів
▲ Електромагнітне підтягує тестування часу
▲ Динамічне стан внутрішнього тестування витоку
Додаткова функція:
★ Injector реагування тестування часу
★ опір інжектора і індуктивність випробування
★ Injector АЕХ і тестування життя
★ Тиск рейки може доходити до 2400bar
★ самотестування нафти потоку назад
★ нафти виконавче тестування Час відгуку
★ уприскування палива тестування Час відгуку
★ опір соленоїда і індуктивність випробування