Awọn Diesel engine ọkàn awọn idana abẹrẹ fifa, deliverying idana lati bojuto awọn a ilu tabi ìlà eyi ti ṣe awọn ni ifijišẹ nṣiṣẹ ti awọn engine.At akoko kanna, o tun šakoso awọn idana opoiye lati jèrè agbara required.While ni petirolu engine , awọn abẹrẹ fifa ká iṣẹ jẹ ninu awọn finasi ati awọn iginisonu system.So ti o ba ti wa ni eyikeyi probem ni petirolu fifa, o jẹ pataki lati ṣayẹwo funmorawon, idana, ati spark.Because nibẹ ni ko si iginisonu eto ninu awọn Diesel engine.Comparing to awọn petirolu engine, awọn Diesel engine ni o ni awọn anfani ti a taara abajade ti dara idana injection.Today China Balin parts ọgbin, a agbaye olupese fun wọpọ iṣinipopada awọn ẹya & Diesel abẹrẹ ẹya, yoo fi o bi awọn abẹrẹ fifa ise. Opopo-abẹrẹ (oloriburuku) bẹtiroli Ni 1890 akọkọ bẹtiroli lati lo plungers lati ipa metered idana to ti ijona Iyẹwu wà developed.Later ni 1927, awọn ibi-produced hẹlikisi-dari opopo fifa a tun ṣe nipa BOSCH.The bẹtiroli, ma ti a npe ni oloriburuku bẹtiroli, wulẹ bi Bosch P7100 (P-fifa) lori '94 to '98 Dodge Ram 5.9L Cummins engines.Meanwhile nwọn won ko lati lọtọ fifa ati plunger sipo ti sopọ opopo, ọkan fun cylinder.They ti wa ni mu ṣiṣẹ nipa a Kame.awo-ori, ti o jẹ mechanically ti a ti sopọ si awọn engine.Although ti won wa ni ko si sophistication ti ẹya ti itanna dari eto, awọn bẹtiroli si tun ni awọn iṣẹ ti o yatọ timing.Inline abẹrẹ bẹtiroli wo bi mini opopo engines.It fi 3,000-5,000 psi ti abẹrẹ titẹ fun awọn earliest mini opopo abẹrẹ bẹtiroli nigba ti 18,000 psi ti titẹ fun awọn ti titun eyi, Bosch P7100 eyi ti a le ri ni '94 si '981/2 Cummins enjini. Alaba pin (Rotary) Abẹrẹ bẹtiroli, Nibẹ ni nikan kan idana-iwon plunger ninu awọn alaba pin abẹrẹ pump.Similar si awọn alaba pin ṣiṣẹ opo on a petirolu engine, awọn eefun ti sopọ pẹlu o yatọ si ebute oko lori awọn alaba pin ori nipasẹ a alayipo rotor.This Rotari abẹrẹ fifa ni o ni awọn anfani ti gbogbo awọn Asokagba ti idana o wa gangan kanna ti ṣe kan kere ìwò package.Comparing si opopo bẹtiroli, awọn oniwe-miiran anfani ni wipe o ni o ni kere gbigbe parts.Let ká ya darí Rotari bẹtiroli (Stanadyne DB2 ati awọn Bosch ve ) fun example.The titẹ 6.700 psi ti wa ni yi Stanadyne DB2 ati 17,000 psi nipa Bosch ve. Miran ti apẹẹrẹ jẹ ẹya ẹrọ itanna Rotari fifa bi Bosch VP44.It le gbe 23,000 psi pressure.Even wé si titun wọpọ-iṣinipopada CP3 bẹtiroli, a le tun sọ o jẹ awọn smartest pump.Because o ko nikan le ṣẹda titẹ, sugbon tun šakoso awọn ìlà ati opoiye ti idana fi si awọn engine. Wọpọ-Rail Abẹrẹ Pẹlu wọpọ-iṣinipopada idana abẹrẹ, awọn fifa ko ni Elo si ọtun lati pinnu nigbati awọn idana ti o pressurizes olubwon fi ki o si ni ohun ti quantity.For apẹẹrẹ, awọn CP3 fifa gba idana lati idana tank.Then ti o nlo to layika -piston oniru lati mu titẹ immensely.After ti, awọn wọpọ iṣinipopada, besikale ohun accumulator fun awọn injectors, gba yi gíga pressurized fuel.The injectors ya lori lati nibẹ. Unit ni abẹrẹ Ni kutukutu Diesel Enginners le ma ri awọn isoro ti wa ni yi ni ila pọ awọn abẹrẹ fifa si awọn idana injector.So ni 1905, Carl Weidman ni legbe ti wọn nipa combing awọn abẹrẹ fifa ati awọn injector. Kuro injector ni a iwapọ idana abẹrẹ oniru ninu eyi ti awọn fifa plunger ṣẹda ga titẹ nipa a darí agbara loo nipa awọn engine. Awọn plunger ati injector parapo sinu ọkan kuro ti ise ni lati fi awọn idana sokiri si ijona Iyẹwu. A le ri kuro injector waye commonly to Volkswagens ati ki o tobi Diesel enjini.